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2025年04月23日上午09:00
泰國當局就曼谷興建中的大樓受緬甸地震波及影響而倒塌事故，在星期六（4月19日）逮捕了建築項目承辦方中鐵十局泰國分公司總經理張傳令。
泰國當局指中鐵十局泰國分公司涉嫌非法投標和操縱投標。此外，當局還在檢查有關建築工程的材料，尤其是鋼筋和水泥是否符合規定標準。
審計署大樓項目在2020年初獲批，並於2021年初開始動工，原本預計在2023年12月31日竣工，然而項目已經延期，直至緬甸地震發生。
去年4月，中鐵十局在社媒上發文慶祝該樓主體結構封頂、進入裝飾裝修階段，並配圖顯示大樓頂部飄揚「封頂大吉」的標語。
災難發生，這棟距離震中約1000公里的大樓在極短時間裡轟然倒塌，成為這場地震中曼谷唯一整體倒塌的高層建築，迅速在網絡上引發關於「豆腐渣工程」的質疑。
此後，中鐵十局悄然刪除這篇祝文帖。另有四名中國公民因涉嫌未經許可試圖從事故現場搬走30多份文件而被泰國拘捕。
審計署大樓倒塌事件受到了泰國媒體和全球工程建築業界的廣泛關注和討論。
事發後，泰國當局立即表示要就事故原因展開調查，內政部長阿努廷·查納威里昆（Anutin Charnvirakul）表示已成立調查委員會，一度要求在7天內向他報告調查結果。
在當時，查納威里昆已經指出，導致大樓倒塌的可能因素有三個：設計師、監理或施工方。
此外，事故發生後不久，泰國工業部官員即表示，對現場收集的材料進行的初步檢測表明，這座建築的殘骸中存在不合格鋼材，鋼材重量和強度均不符合標準。
泰國刑事法院此次還批准逮捕三名在逃的中鐵十局泰國分公司泰籍董事。泰國當局稱該中國企業涉嫌通過掛名股東持股在泰營運，此舉違反《外商經營法》，以及涉嫌串通競標工程合約。
泰國當局指出，根據初步調查結果，中鐵十局涉嫌允許三名泰國人做掛名股東以規避外資企業持股限制，根據調查，該三人持有中鐵十局泰國分公司51%股權，其餘49%由張傳令持有。
值得注意的是，這是泰國當局允許外國公司持股的上限。
批捕決定做出時，泰國方面還表示其調查人員目前仍在審查相關的設計文件、項目監理紀錄和設計修改，其中可能涉及工程師和監工的偽造簽名。
香港理工大學地震工程與結構學首席教授艾哈邁德·埃爾加祖利（Ahmed Elghazouli）對BBC中文反覆強調，曼谷審計署大樓距離震中1000多公里，倒塌事故是「完全不該發生的」。
「現在我們去看這棟樓倒塌的視頻，很多方面都指向這樣的坍塌不該發生，這很明顯，」艾哈邁德說。「和30年前相比，現在的抗震設計非常先進，這樣的事情完全不該發生。」
「曼谷建立在鬆軟的土地上，這通常意味著由於土壤的放大效應，震動或將被放大三到四倍，在這種特定情況下，震動（對涉事大樓來說）可能更明顯，」艾哈邁德這樣闡述曼谷建築抗震設計的必要性。
艾哈邁德指出，泰國的抗震規範出台時間不長，倒塌的審計署大樓設計極有可能沒有為地震荷載進行適當的設計。
「當你要設計一座地震荷載建築時，有這些事情是你需要考慮的：首先，你要有一個適當的地震危險性評估。你知道地震的可能來源嗎？震動的傳播路徑是什麼？當它們從這些可能的這個源頭傳播到你所看到的工程時，你預測震動是怎麼樣發生的？現場的土壤條件是什麼？這些都應該被包含在該國的地震規範中。」
艾哈邁德還補充說，設計一個能夠抵抗地震載荷的結構系統是必然的，還要考慮是否有可能實際地震載荷大於設計的載荷。
他還表示，即使建築物嚴重受損，也不應該發生這樣突然的漸進式倒塌。2001年世貿中心倒塌以來，全球結構工程學取得了很大的進步，在防止建築以這樣形式整體損毀方面有了很大發展。即便坍塌事故發生，也應該以一層一層的形式局部坍塌，而不是視頻裡所記載的那樣整個一體倒塌。
「整個業界都在關注這棟樓，這樣的事故是完全不應該發生的事情，」艾哈邁德這樣說。他補充表示倒塌事故背後的原因是複雜多面的，可能是由於設計不當，可能是由於尚未完工，可能是因為局部不穩定。
「抗震規範是在上世紀中期引入推廣的，此後開始在各地發展。看到一棟老樓塌陷，你會說它們應該被加固升級，而且這樣的情況常見。但曼谷這棟樓是10年內設計建造的。其中有很多問題，非常大的問題，這是出乎意料和不可接受的。」
此前，倫敦帝國理工學院地震工程資深講師克里斯蒂安·馬拉加-丘基塔佩（Christian Málaga-Chuquitaype）博士在研究了該樓倒塌的影片後表示，「無梁樓板」在審計署大樓的施工過程似乎被採納，但在地震多發地區已不再推薦這種施工流程。
「『無梁樓板』系統是一種建造建築物的方法，其中地板直接放置在柱子上，而不使用橫梁，」他解釋道：「想像一下一張僅由腿支撐的桌子，下面沒有額外的水平支撐。」
無梁樓板設計其實非常常見，強調空間開闊和利用率，在平原地區設計倉庫時極為常見，但抗震性差。
曼谷審計署大樓在倒塌前有33層樓，屬於高層建築。
一位中國土木工程從業人員對BBC中文稱，在過去幾周里，這棟倒塌的大樓是同行們討論的焦點。出於公司的嚴格規定，他要求匿名接受訪問：「這個項目我們從視頻看起來也覺得是使用了無梁樓蓋設計，建築高度這麼高，扛橫向荷載的能力比較差，國內（在高層建築設計上）是禁用的。」
近年來，中國透過中鐵股份有限公司在海外大量承包基礎建設工程，此次廣受土建工程行業關注批評的審計署大樓坍塌事故並非中國中鐵及其子公司首次因重大事故遭受批評。
此前，同樣是中國承包建造的巴基斯坦尼肋姆-吉魯姆水力發電廠僅運營4年即因結構破損停止使用，隧道隨時有坍塌風險。
論及這些事故是否會使得其他「一帶一路」國家因此對中國的基建輸出政策有所忌憚，澳洲國立大學亞太學院講師宋文笛對BBC中文表示還有待觀察。
「中國基建產業的規模經濟帶來的吸引力依然可觀，短期內似乎沒有其他國家能夠提供替代選項，長期則看此波關稅戰能在多大程度上帶動基建產業的相關原物料產業供應鏈重整。」宋文笛說。
他還表示，對於泰國地產業來說，審計署大樓倒塌事故影響將是「和緩而深邃的」，這棟「鶴立雞群」建築的倒塌和抗震性會給當地人留下極深的印象。
「重大天災剛發生時搶救和人道援助優先，不是咎責的時候，所以短期影響有限，長期則可能給當地產業更多尋找替代選項的動力。」
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