香港億萬富翁李嘉誠將出售巴拿馬運河港口予美國企業

2025年03月05日上午09:00

一家香港公司已同意出售其在巴拿馬運河兩個重要港口的大部分股份，買方為美國投資公司貝萊德（BlackRock）牽頭的財團。

此次出售前，美國總統特朗普連續數週批評巴拿馬運河「受中國控制」，並聲稱美國應該重新掌控這條重要航運通道。

長江和記實業（CK Hutchison Holdings）通過旗下子公司經營著位於巴拿馬運河大西洋和太平洋兩側的港口。

該公司週二（3月4日）宣布，將以總價228億美元（1654億元人民幣；7474億元新台幣；1770億港元）出售其相關資產。

中國未正面回應長和出售港口決定

香港長和實業公布出售包括巴拿馬在內的港口業務後，中國外交部發言人林劍5日被問及北京對此有何看法。

林劍說：「中方支持巴拿馬對運河的主權，致力於維護運河作為永久中立的國際通行水道地位。中方從未參與運河的管理運營，從不插手運河事務，所謂中國控制運河完全是謊言。」

但林劍未正面評論長和實業的決定。他說：「我們對有關商業交易不予評論。此前，香港特區政府已就有關香港公司運營有關港口問題作了回應。」

「作為原則，我想強調，中方支持包括香港特區企業在內的本國企業赴海外投資興業，各國都應為相關企業提供公平公正的環境，我們反對在國際經貿關係中濫施脅迫施壓手段。」

香港特區政府曾於2月份發稿，指責美國國務卿馬可·盧比奧（Marco Rubio）有關巴拿馬運河運營的言論「亳無道理及歪曲事實」。

一名發言人強調，香港是中國「不可分離的部分」，同時稱：「所有在港註冊的公司均需按香港法例及當地法規營運，特區政府從無干預香港公司的商業營運。」

長江和記實業由香港億萬富翁李嘉誠創立，並不屬於中國政府所有，但其總部位於香港，仍需遵守中國的金融法規。自1997年以來，該公司一直負責這些港口的運營。

該交易涵蓋全球23個國家的43個港口，其中包括這兩個運河碼頭。交易仍需獲得巴拿馬政府的批准。

巴拿馬運河全長51英里（82 公里），橫貫中美洲，是連接大西洋與太平洋的主要航道。

每年約14,000艘船隻通過該運河，其中包括運載汽車、天然氣和其他商品的貨櫃船，以及軍艦。

這條運河建於20世紀初，美國在1977年簽署條約，開始逐步將運河區的控制權歸還給巴拿馬。

經過一段時間的共同管理，巴拿馬在1999年正式完全接管運河。

特朗普曾多次主張美國應重新控制該運河及其周邊地區，理由包括：中國的影響力構成國家安全威脅、美國最初投資建造運河應有權重新掌控，以及美國船隻使用運河的費用過高。

今年2月訪問巴拿馬時，美國國務卿盧比奧要求該國「立即改變」中國對運河的「影響與控制」。

然而，巴拿馬政府駁回了美方的說法，總統荷西·勞爾·穆利諾（José Raúl Mulino）表示，巴拿馬運河「屬於並將繼續屬於」這個中美洲國家。

在宣布這項交易的聲明中，長和聯席董事總經理陸法蘭（Frank Sixt）強調：「這筆交易純粹是商業決策，與近期有關巴拿馬港口的政治新聞毫無關聯。」

貝萊德是全球最大的資產管理公司之一，參與收購的財團還包括瑞士的碼頭投資有限公司（Terminal Investment Limited）。

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