十多年前,齊林·江布·夏爾巴(Tshiring Jangbu Sherpa)在距喜馬拉雅山洛子峰頂僅幾米遠的地方首次發現的一具遺體,令他至今難忘。
2012年5月,這位尼泊爾人正在為一名德國登山者擔任嚮導,凖備攀登世界第四高峰——洛子峰。當時,一具遺體擋住了他們的去路,他們認為這是幾天前在峰頂附近喪生的一名捷克登山者。
夏爾巴先生很好奇——為什麼這位捷克登山者在距離山頂如此之近的時候喪生。這位嚮導發現,遺體的一隻手套不見了。 「他可能光著手從登山繩上滑落,」嚮導說, 「可能是在失去平衡並撞到石頭後喪生。」
遇難登山者的遺體一直留在同一個地方,每一個攀登洛子峰的登山者都會遇到。
夏爾巴先生並不知道他會在12年後運回這具遺體,這位46歲的夏爾巴人成為了一支由12名軍人和18名夏爾巴人組成的一個團隊的成員,該團隊由尼泊爾軍隊部署,負責對喜馬拉雅山進行「大掃除」。
尼泊爾政府2019年首次發起清掃運動,過去曾移除過登山者的遺體。尼泊爾當局今年首次設定了從海拔8000米以上的「死亡地帶」移除五具遺體的目標。
歷時54天的清掃行動於6月5日結束,當局首次成功從「死亡地帶」運回四具遺體,並從較低海拔的地方運回一具骸骨和11噸垃圾。
負責今年清理行動的尼泊爾軍方阿迪亞·卡爾基少校(Major Aditya Karki)對BBC尼泊爾語記者表示:「尼泊爾因嚴重污染喜馬拉雅山的垃圾和遺體而名聲不佳。」
卡爾基說,這項活動還旨在改善登山者的安全,許多登山者因為看到路邊的遺體而受到驚嚇。去年,一名登山者在攀登珠穆朗瑪峰途中看到一具遺體後,半小時無法動彈。
自一個世紀前有登山記錄以來,珠穆朗瑪地區已有300多人死在這座山上,其中許多遺體仍然留在山上。但死亡人數不斷增加,迄今為止,今年已有八人死亡;而據尼泊爾旅遊部門稱,去年有18人死亡。
許多人無力承擔運回家人遺體的費用。即使有經濟能力,大多數私營公司都拒絕幫助運回位於死亡地帶的遺體,因為這太危險了。
尼泊爾軍方今年為運回每具遺體撥款500萬盧比(約37400美元;29500 英鎊)。從8000米的高度將一具遺體移除需要12個人合作,每人需要四瓶氧氣。一瓶氧氣售價超過400美元,這意味著僅僅凖備氧氣就需要20000美元。
在風循環方向轉變時風速會減慢,登山者每年只有大約15天時間可以從8000米的高度攀登或下山。在「死亡地帶」,風速常常超過每小時100公里。
找到遺體後,當局派出的清理團隊大多在夜幕降臨後繼續工作,因為他們不想打擾其他的登山者。在洛子峰和努子峰組成的這一珠穆朗瑪地區,只有一個梯子和索道可供人們上下攀爬。
「從死亡區帶回遺體非常困難,」夏爾巴先生說, 「我吐了很多次酸水。其他人一直咳嗽,有些人則出現頭痛,因為我們在很高海拔的地方上呆了好幾個小時。」
在8000米的海拔高度,即使是強壯的夏爾巴人最多也只能搬運25公斤的物品,還不到他們在低海拔地區能力的三成。該團隊成員僅靠少量的水、巧克力和薩圖( Sattu,鷹嘴豆、大麥和小麥粉的混合物)生存,因為他們必須減輕攜帶的負擔。
位於海拔8516米洛子峰附近的遺體,在經過12年的日曬積雪後,已經變色。有的地方變黑,有的地方變白。夏爾巴先生說,遺體的一半被埋在雪中。
四具遺體被發現時的位置與死亡時相同。由於遺體呈冰凍狀態,四肢無法活動,這使搬運工作更加困難。尼泊爾法律規定,所有遺體在移交給當局之前都必須保持最佳狀態,這意味著任何損壞都可能導致處罰。
在搬運時,不能像在平原上那樣從後面推遺體,或從前面拉遺體,因此安排了繩索系統將遺體逐漸放下。有時,遺體會在搬運中卡在山脊裏,再把它們拉出來也是一項艱巨的任務。
夏爾巴先生說,他們24小時不間斷地幹,才將可能屬於捷克登山者的遺體搬到約3.5公里外的最近營地。隨後,這個團隊又花了13個小時將遺體運送到另一個海拔較低的營地。
後來,直升機將遺體運至首都加德滿都,但由於天氣惡劣,清理團隊的成員在南崎鎮被困了五天。 6月4日,車隊安全抵達首都加德滿都。
四具遺體和一具骸骨目前存在加德滿都的一家醫院。當局正在進行不同的測試來識別它們。
夏爾巴登山者和嚮導一直在追蹤一些遺體的位置和可能身份,因此他們已提供了有關遺體的可能信息。他們認為所有遺體都屬於外國登山者,但政府尚未證實這一點。
自有登山記錄以來,已有約100名夏爾巴人在喜馬拉雅山喪生,因此許多家庭多年來也一直在等待為親人舉行最後的佛教儀式。
當局表示,如果在身份確認三個月後無人認領遺體,他們將掩埋屍體——無論這些遺體是屬於外國人還是尼泊爾人。
夏爾巴先生首次登上喜馬拉雅山是在他20歲的時候。在其職業生涯中,他曾三次登上珠穆朗瑪峰,五次登上洛子峰。
「登山運動員因攀登而聲名鵲起。喜馬拉雅山給了我們很多機會,」他說,「通過參與這項移除遺體的特殊工作,現在是我回報喜馬拉雅山的時候了。」
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