意大利政府證實將退出中國的旗艦項目「一帶一路 」倡議。

意大利總理喬治亞·梅洛尼（Giorgia Meloni）的政府通知中國政府，意大利將在年底截止日期前停止參與「一帶一路 」倡議。

該倡議是中國最雄心勃勃的貿易和基礎設施項目之一，意大利是唯一一個在2019年簽署該倡議的七國集團國家。

此舉當時遭到了美國和其它國家的嚴厲批評。

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該倡議由中國國家主席習近平於2013年發起，目標是在亞洲和歐洲投資約1萬億美元（7940億英鎊；9250億歐元），包括新建和升級鐵路和港口等，旨在連接中國與歐洲和亞洲其他地區。

但該倡議從一開始就被美國批評為「債務陷阱外交」的典範。華盛頓稱，中國計劃涉及到的一些大型項目將難以為繼，各國無力為其提供資金，這為中國政府實現自己的目標提供了籌碼。

意大利是18 個歐盟成員國中簽署「一帶一路」倡議最多的國家，歐盟成員國的項目集中在歐洲大陸的東部和南部。

除非意大利在今年年底前通知中國退出，否則該國的成員資格將於明年3月自動延期。

梅洛尼此前稱，前政府加入「一帶一路」倡議的決定是「嚴重錯誤」，並表示有意退出。

但意大利政府強調，儘管有此舉動，意大利仍在尋求與中國保持良好關係。

習近平曾承諾，2019 年將在意大利投資200億歐元，但目前只實現了其中一小部分。

意大利去年對華出口額為164億歐元，而2019年為130億歐元。

相比之下，同期中國對意大利的出口從317億歐元增至575億歐元。

中國與歐盟成員國法國和德國的貿易額要高得多，儘管這兩個歐元區最大經濟體不是「一帶一路」倡議的成員。

自去年上任以來，梅洛尼一直在努力推行比其前任更親西方、更親北約的外交政策。

梅洛尼此舉是在周四歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）與習近平舉行峰會之前做出的。在會晤期間，馮德萊恩預計將警告中國國家主席遏制向歐盟供應包括太陽能電池板和電動汽車在內的廉價商品。

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